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定常シミュレーションと動的シミュレーションの違いを掘り下げていきます。どんなときに定常シミュレーションを実行し、どんなときに動的シミュレーションを実行するのが望ましいのかを、本ブログにてご紹介いたします。

電動化飛行機のニーズに拍車をかけているのは何だと思いますか？航空宇宙業界の企業は現在、性能と効率のニーズを満たす航空機を設計するという課題に直面しています。TRADEとのコラボレーションについてご紹介します。

航空機システムのシミュレーションに焦点を当てたモデロンの革新的なソフトウェアは、ブースト・ターボファンのコンセプトを使用することにより、航空機の二酸化炭素排出量を削減することを可能にしました。

Rimac社がモデロン製電動化ライブラリを使用した的確なバッテリのモデル化についてご紹介します。この実証済みモデルベースのアプローチにより、他のシミュレーション目的ですでに検証されている電気・熱ダイナミクスモデルに劣化モデルを簡単に追加できます。

システムシミュレーションの世界が必要としていたのは、最新のユーザエクスペリエンスを提供する統合されたマルチドメイン物理モデリングツールでした。Modelon Impactはその要望に応えることができます。

化石燃料を水素に置き換えることは、CO2排出量を削減し、気候変動を緩和する上で重要なステップになる可能性があります。このブログでは、Modelon Impactを活用した既存のエネルギーを利用した電力システムへの水素エネルギー利用の導入支援事例をご紹介いたします。

ジョージア工科大学の研究者たちは、Modelon Impactを使用したマイクログリッドアーキテクチャを使用した効果的な建物のエネルギー管理方法を模索しています。

電気自動車のダイナミクスに関する検討は、多目的最適化問題を解く必要が生じ、難しい課題となる場合があります。Modelicaによる手法がどのように役立つかをご紹介します。