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Rimac社がモデロン製電動化ライブラリを使用した的確なバッテリのモデル化についてご紹介します。この実証済みモデルベースのアプローチにより、他のシミュレーション目的ですでに検証されている電気・熱ダイナミクスモデルに劣化モデルを簡単に追加できます。

電気自動車のダイナミクスに関する検討は、多目的最適化問題を解く必要が生じ、難しい課題となる場合があります。Modelicaによる手法がどのように役立つかをご紹介します。

車両ダイナミクスライブラリ（Vehicle Dynamics Library）バージョン3.4には、大型トラックのモデリングとシミュレーション向けのアップグレードしたコンポーネントが多数備えられています。

電気自動車の生産性と革新性を向上させませんか。5月28日に開催されたWebinarでは、先進的な電気自動車の開発を手掛けるクロアチアのRimac Automobili社が、シミュレーション技術を使用して電化能力と開発速度を向上させる方法を紹介しました。オンデマンドで視聴いただけます。

本ブログでは、スプラインベースのテーブル探索（SBTL）手法の紹介と、SBTL冷媒パッケージを利用し空調システムモデルのシミュレーションを高速化したフォードモーターカンパニーのユースケースを紹介します。

クロアチアを拠点とする自動車技術で有名なRimac社は、マルチフィジックスパワートレインシステムを評価するためのより効率的で柔軟な方法を必要としていました。ケーススタディはこちらからダウンロード可能です。

自動車メーカー各社は、優れた燃費性能を謳う自動車の設計・開発に長年取り組んできましたが、最近では自動車全体のエネルギー効率を向上させるために電気自動車の発展に視点を移し始めています。

Simulation has offered tremendous progress in vehicle development. Time and effort for iterations on vehicle design have dramatically decreased.

Watch 7 minute example on the water hammer effect! For those of you new to the Hydraulics Library, we thought of giving you a brief feeling for its usage.